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枢密院十号:“重申,我们要枭龙,而且要最新款的”

时间:2021-11-09 19:38 作者:admin 点击:

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对于印度媒体来说,印度自家的LCA战斗机无人问津,老对手巴基斯坦的“枭龙”战斗机(巴方代号JF-17“雷电”)却在国际上倍受追捧,这种感觉大概是最难受的了。

11月2日用大篇幅报道“阿塞拜疆要买‘枭龙’战斗机”的印度“The Week”网站,大概就是这种心情了。

报道称,阿塞拜疆驻巴基斯坦大使馆国防武官迈赫曼?诺鲁佐夫公开表示,“从巴基斯坦购买‘枭龙’战机是我们议程上的一个关键项目。”他透露,阿塞拜疆希望从巴基斯坦购买的是最先进的“枭龙”Block 3型号。众所周知,“枭龙”轻型战斗机由中巴联合研制,经过多次升级后具备完善的对空和对地打击能力,目前已经装备巴基斯坦、缅甸和尼日利亚等多国空军,还有阿根廷等多国表现出明确的采购意愿。而这次阿塞拜疆看上的“枭龙”Block 3型号于2019年12月在中国完成首飞。与之前的型号相比,它升级了驾驶舱电子设备和有源相控阵雷达,能携带中国研制的多种远程精确打击武器执行对空多地作战。

诺鲁佐夫表示,巴基斯坦是该国军购时最优先考虑的国家,目前正在审查购机相关事宜。他补充说:“阿塞拜疆空军正在努力升级其装备,特别是战斗机。我们正在与巴基斯坦合作,让空军进一步迈向现代化。”

报道称,阿塞拜疆一直表示有兴趣购买“枭龙”战机。虽然阿塞拜疆在过去十年中从以色列和土耳其购买了大量无人机,并在与亚美尼亚围绕纳卡地区的冲突中大显身手,但该国空军的主力仍是苏联时代的老式战机,包括米格-29和苏-25攻击机。

2011年阿塞拜疆媒体曾爆料称,阿塞拜疆和巴基斯坦已就采购“枭龙”战机达成一致。然而,相关合同迄今仍没有签署。印度媒体猜测,这可能是因为俄罗斯反对阿塞拜疆获得“枭龙”战机。在纳卡地区冲突问题上,俄罗斯倾向于亚美尼亚,阿塞拜疆选择投靠了另一个地区大国??土耳其。但由于“枭龙”战机使用的是俄制RD-93发动机,因此巴基斯坦出口“枭龙”战机需要俄罗斯的许可。不过报道承认,中国在研发国产发动机以取代RD-93,因此来自俄罗斯方面的阻力或许能被克服。

此外,在战斗机的性价比上,“枭龙”也比俄罗斯当前向国际市场推销的米格-35和苏-35等双发战斗机更有优势。“与俄罗斯相比,中国还有望为潜在客户提供更具吸引力的融资条件”。

当然,现代军贸从来都不是单纯的“比价格”。报道提到,巴基斯坦与阿塞拜疆保持着长期的密切关系,“1991年苏联解体后,巴基斯坦是首批承认阿塞拜疆独立的国家之一”,在去年的纳卡冲突中,巴基斯坦与土耳其一起站在了阿塞拜疆一边。巴基斯坦还与阿塞拜疆展开了广泛的国防合作,为阿塞拜疆培训了数百名军事人员。今年9月,来自阿塞拜疆、土耳其和巴基斯坦的士兵还参加了在巴库举行的联合演习。因此阿塞拜疆倾向于采购“枭龙”战斗机并不为奇。

巴基斯坦的“枭龙”战斗机多次前往土耳其参加联合演习

值得一提的是,如果阿塞拜疆最终采购“枭龙”战斗机,或许还会刺激土耳其的购买欲望。希腊专家此前就表示,当前美国与土耳其关系陷入紧张,不但土耳其原先订购的美制F-35隐形战斗机没了下文,而且土耳其当前装备的大批美制F-16战斗机的维护与升级也不那么保险。更严重的是,作为死敌的希腊已经装备了先进的F-16 Block 52+战斗机,相比土耳其空军的较早批次的F-16更有技术优势。考虑到与欧盟国家的复杂关系,土耳其也不太可能从欧盟采购“台风”战斗机,因此土耳其在国产隐形战斗机服役前,很有可能会尝试采购其他国家的轻型战斗机作为过渡。在巴基斯坦与阿塞拜疆相继装备“枭龙”后,土耳其会不会也动心呢?

呃,近年多次派“枭龙”战斗机前往土耳其参加联合演习的巴基斯坦,对此恐怕也早有准备了。

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枢密院十号:“枭龙”出局,但另一种中国战机“有戏”

马来西亚采购轻型战斗机的招标项目近日传出初步结果。让各方诧异的是,之前外界最看好的中巴联合研制的“枭龙”战斗机并未参与投标,相当于主动放弃了这个军售大单。

印媒报道得意地宣称“枭龙”出局,但外界普遍不看好印度的“光辉”战斗机

不过马来西亚官方发布的相关信息显示,另一种中国战机??L-15“猎鹰”战斗/教练机成为了候选机型之一。不少西方评论家认为,中国战机获得马来西亚空军订单的可能性很高。

教-10是中国空军使用的L-15自用版本

综合马来西亚媒体的报道,在10月6日截止日期之前,共有6家外国防务公司向马来西亚军方提交了投标书,候选机型包括印度的LCA“光辉”战斗机、俄罗斯的米格-35战斗机、中国的L-15战斗机、韩国的FA-50轻型战斗/教练机、土耳其的Hürjet教练机和意大利的M-346教练机。

马来西亚计划采购新型战斗机的消息已经流传了很长时间,但该国空军在具体机型选择方面长时间举棋不定。原本该项目曾吸引法国“阵风”、欧洲“台风”以及美国F/A-18等战斗机参与,但由于预算问题,马来西亚空军最终决定仅购买轻型战斗机,性价比极高的“枭龙”备受青睐。此前就连 《韩国时报》都认为,由于马来西亚空军要求新战斗机具备更好的视距外作战能力,这让韩国F/A-50在竞标中落后于“枭龙”战机。

“枭龙”战斗机意外未能参加马来西亚空军的竞标

然而马来西亚当地报纸引用消息人士的话称,之前最被看好的“枭龙”战斗机在截止日期之间并未参与投标,“具体原因尚不得而知”。根据马来西亚国防部在今年6月发布的招标说明,这次计划购买18架轻型战斗机,以后可能会再增加18架。其中首批中的8架将用作教练机,另外10架用作轻型战斗机,执行空对地和空对空任务。对战机的性能要求为具备空中加油、超视距作战和超音速飞行能力,还包括至少30%的零件在马来西亚生产、必须在合同签订后的36个月内开始交货等其他要求。

韩国的F/A-50战机被认为是L-15的有力竞争者

也正是因为马来西亚的这些要求,参与竞标的候选机型中包括了多个由教练机改装而来的型号。外界认为,土耳其的Hürjet教练机尚未首飞,难以赶上36个月的交货期限;俄罗斯的米格-35战斗机的采购和维护价格可能过于昂贵,特别是几年前马来西亚刚为“维护成本过高”而提前退役了该国空军中的米格-29战斗机;而印度“光辉”战斗机技术仍不稳定,且从来没有出口到国外,印度斯坦航空公司的按时交付能力也颇受怀疑。

因此中国的L-15、韩国的FA-50和意大利的M-346教练机被认为是最有可能获得马来西亚这笔军购大订单。

其中FA-50和M-346都已经有不少国外用户,相比之下,虽然L-15的中国自用版本教-10高级教练机已经被中国海空军采用,但目前尚没有出口订单。但外界认为,凭借中国航空工业的能力,中国完全可以按照马来西亚的要求为其配备符合要求的作战武器和航电设备,此外,按照中国常用的做法,还可能会在融资方面提供非常有吸引力的一揽子计划,并承诺提供技术转让以促成这份合同。

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